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郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

本文目录一览:

1、郭亮隧道怎么样

2、郭亮隧道之谜——它被人惊称为“世界第九大奇迹,位于河南太行山区,此隧道开有30多个“窗户”,从“窗

3、这条穿越"世界屋脊"的绝美公路

4、中国郭亮隧道为何修建?

5、小品演员郭阳郭亮师傅是谁

6、你不知道的中国“死亡公路”

7、郭亮村至洛阳龙门石窟多少公里 洛阳至郭亮村自驾游

8、郭亮王莽岭井底那个景好

一、郭亮隧道怎么样

对这隧道印象最深的是,我们从山下乘坐的当地人开的车,那位司机师傅车开的像过山车一样,那感觉怎一个爽字了得!

二、郭亮隧道之谜——它被人惊称为“世界第九大奇迹,位于河南太行山区,此隧道开有30多个“窗户”,从“窗

为使郭良的乡亲们不再贫困,为让身后的子孙不再行走险峻的天梯,1971年的秋天,在村党支部书记申明信的提议下,村民申新福、王怀堂、申福贵用绳子测高度、距离,用土法绘图,到县里请教专家征求意见。1972年村里人自发卖掉山羊、山药,集资购买钢锤、钢锉;在无电力、无机械的恶劣条件下,由村中十三名壮劳力组成的凿洞突击队顶着风雪,腰系着麻绳,悬于峭壁之上握紧铁钎,舞起铁锤,在红岩绝壁上凿出一排排炮眼。十三条青年汉子聚在天梯下举拳面壁,发誓要凿穿绝壁,打出通向山外的大路。1972年3月9日,郭亮洞开工,由于郭亮村海拔高,耕地少,无霜期较短,一年只能种一季农作物,全年粮食收成不过8万余斤,而这区区8万斤粮食却是全村几百口人的全部口粮。在这种状况下,13名突击队员每天只有0.12元的伙食费,玉米粥、玉米饼、窝头野菜便是他们的一日三餐。就这样每人每天也只有两斤玉米的配额。
  1975年年底,工程进入了最艰苦的阶段,郭亮人已经卖光了山羊,砍光了树木,吃光了粮食,再也抠不出一分钱。这时候,全村男女老少都出动了,早上5点钟起床,爬5公里山路去挖鱼鳞坑,挖了一冬一春,挣到工钱3100多元。支部书记把钱拿到村里后,100多口人围着他,让他赶快到城里去买钢材、雷管、导火线、炸药。郭亮绝壁平均高度105米,从绝壁中间炸开工作面,需要系绳子凌空作业,没有钱买绳子,就解下牛拉犁的绳套,一段段接起来,从崖头把人放下来。就是这样,参加打隧道的壮士把生死置之度外,用生命和热血让天堑变成了通途。
  郭亮人没有用任何机械,历时5年,硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方,打秃钢钎12吨,打烂了8磅重的铁锤4000个,当时上至70岁的老人,下至十几岁的娃娃都轮流走上隧道工地,清理石渣。大石块用手搬,小石块用筐抬,用篮子挎,人人肩头成茧,十指流血。在工程最困难的关头,辉县教育局100多名教职员工,在局长原永同志的带领下和郭亮人一块施工,加快了工程进度,被人称为“绝壁长廊”的郭亮洞终于在1977年5月1日正式通车了。为此 ,王怀堂等村民献出了自己的生命。
  在绝壁中凿出一条高5米、宽4米,全长1250余米的石洞——郭亮洞,几乎是个现代愚公移山的故事。每个穿行在郭亮洞的人,都不能不惊叹这个壮举。村前有石碑记载着这一历史事迹。

三、这条穿越"世界屋脊"的绝美公路

东帕米尔峰峦如聚,令人目不暇接的帕米尔之水一路奔突,劈砍出山脉的形状,也携来松软沙石,冲积出可供人类生息的肥沃河谷。

河流孕育生命。距今一万年左右,帕米尔以西的两河流域、美索不达米亚平原上就有原始农业出现。在自然地理中,河流如何为一条道路定位,可在《周礼》中初见端倪:“司险掌九州之图,以周知其山林川泽之阻,而达其道路。”山川河流框定了人类早期的活动轨迹,所以早期的道路大多沿着河谷的走向。万古长夜的史前文明,先被火光照亮成形,又被道路牵引着向外扩散。

今日,来自喀什平原的旅人,只要不惧夏秋季泥石流的凶险,穿过V形的盖孜峡谷,沿着一条长达400多千米、与石壁盘旋共舞的公路,就能在持续攀高千米的海拔线上,进一步体味高原河流的阔大和激涌。这条公路的前方,是大湖连绵的布伦口、雪峰林立的苏巴什达坂。继续前行,到达塔什库尔干河谷,人类活动的痕迹才一一呈现:塔合曼湿地、阿拉尔金草滩和塔吉克族的定居点。

郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

摄影:小强先森

在中国密如蛛网的公路体系里,这条东西走向的陡峭道路,被标注为314号国道——曾经的起点在乌鲁木齐,终点为红其拉甫口岸,全长1948千米。后来,在中国和巴基斯坦合力修建下,历经十年,这条国道越过东帕米尔,向中亚腹地延伸。起于中国喀什,经红其拉甫达坂出境,止于巴基斯坦的塔科特的部分,全长1224千米。作为睦邻友好的产物,这1224千米的路段又被称为“中巴公路”。翻越“世界屋脊”帕米尔高原,横跨喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉和喜马拉雅山脉,沿途经过21个冰川末端,中巴公路是迄今为止世界上平均海拔最高的国际公路,沿途还遍布着世界上地质结构最活跃、地壳抬升最迅速、地震活动最强烈、下切侵蚀最严重的地区。

根据中巴公路穿越的地理范围,它最初被称为“喀喇昆仑公路”。它和玻利维亚的北永加斯山路、太行山的郭亮隧道、菲律宾的哈尔斯玛公路等公路一起,因奇险而被人们熟知。但喀喇昆仑公路尤以高寒和绝美著称。

1979年底,喀喇昆仑公路全线贯通。在平均海拔4000多米的生命禁区,一条运输动脉被打通。

在中巴边界、红其拉甫界碑以东,喀喇昆仑公路的中国段长达400多千米,都是道班养护站工人的工作场所。

塔什库尔干塔吉克自治县。淅淅沥沥下着小雨的一个清晨,一辆检修车载着我和七位养路工人,摇摇晃晃地朝红其拉甫口岸的方向行驶。途中,在一处堆满石头的路口,他们停下来用铲子清理路面,新一天的工作开始了。除了清理积雪的路基,检查布满黑色贴缝带的路面,他们的日常工作,就是从早上7点开始,在这条400多千米的道路上来回巡查。大部分路段荒无人烟,无处进行补给,他通常会带上馕和水,以防遇到突发状况,要进行没日没夜的抢修。

郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

摄影:连姝凝

“这是一条自然灾害和损坏频繁的公路。”塔什库尔干地区四季皆有降雪,不仅常出现因冰雪封路的情况,也给路基带来渗水的隐患,泥石流和塌方更是常态。近年来的气候变化,加剧了日常性养护的难度,灾难性维修甚至从一年三四次增加到七八次。2011年8月,布伦口北极高架桥的老桥附近出现了堰塞湖,水淹路段长达2000多米。养护工人们晚上9点接到任务,连夜带着两台挖掘机、一台装载机赶去,用车灯照明,挖开河道,推倒老桥,日夜施工,奋战了一个星期。

他们印象中的大修,只有1984—1987年、2004—2007年两次,都是道路的拓宽。不过,相比50多年前血汗铸就的中巴公路工程,日常的养护工作显得很平淡,如今清理积雪不再需要人工,已经可以使用扫雪机。而在当年,“每几千米几乎都是用一条人命换来的”。在这条路上巡查了20年的养护站维吾尔族老班长,操着不甚流利的汉语,一句话道破了这条公路惊心动魄的过去。

从1968年开始,因巴基斯坦技术条件有限,难以在高原上完成巴基斯坦境内的公路施工,中国万名筑路队员奔赴巴基斯坦,先后开展中国援助巴基斯坦修筑巴境内公路的一、二、三期工程,在极端艰难的环境下,经受了高原缺氧、高温高寒、泥石流、塌方、洪水等一系列考验。据中巴公路筑路指挥兼政委王复华回忆:“洪水、泥石流,山高沟窄,水流湍急,土质疏松,地上挖一块石头塌下半个山……”1969年初,红其拉甫河谷发生大型雪崩,积雪堆积量多达数万立方米。同年7月,红其拉甫河上游暴发洪水,7座刚架好的便桥被冲毁6座……据统计,中巴公路前两期工程中,中方共牺牲了115人,其中93人死于意外事故,安葬在巴基斯坦的有83人。第三期工程牺牲了7人,其中有5人安葬在巴基斯坦。巴基斯坦老人阿里·马达德和他的后代,至今还在吉尔吉特守护着中国烈士墓园中的88位英魂,以纪念那段热血往事。

在喀喇昆仑公路塔什库尔干县段上,附近原本有四个养护站——塔合曼乡、道班、红其拉甫和达布达尔乡——可供歇脚,如今已全部合并为道班养护站。比较中巴公路和川藏公路,养护工人们印象最深的共性就是高原缺氧。“这里缺氧得厉害,和50年前相差无几,长期在海拔3500米以上的地方作业,近年来,已经有三四个兄弟去世了。道班养护站的兄弟们至今要带着氧气袋上路,有时候胸闷得厉害,就喝老乡家的奶茶,可以缓解不少。”老班长说。

郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

摄影:连姝凝

如今,道班养护站里,共有十七八位维吾尔族兄弟、七八位塔吉克族兄弟,大多是60后和70后。其中有人从小在塔什库尔干县长大,亲眼看着中巴公路从沙石路变成了沥青路,看着从巴基斯坦风尘仆仆而来的大货车在这里歇脚。然而,他们从未去过巴基斯坦,最远不过到达红其拉甫国门。

这条公路与他们的生活亦息息相关。他们的家人、亲友,不少都定居于喀什。每当养护队披星戴月踏上这条公路,迎向种种未知时,总能感觉到家就在他们背后,并不遥远。

文字根据线上传播方式对原作有部分删改。

撰文:刘雅婧。内容来自:《地道风物·帕米尔之心》

四、中国郭亮隧道为何修建?

因为交通不方便,以前村里出入的道路是一条完全直接在90度的石崖上开凿的石阶组成,称为“天梯”,羊肠陡峭,仅容一人通行,无任何防护措施,出入非常危险。

郭亮村的牛、羊、猪等牲畜大多是在小犊子时就由村民从“天梯”抱上来的,喂大后若想卖给外村,还得绕上30多里的山路才能转下山。平时从“天梯”将山货背到山外,换取一些生活日用品。

郭亮村的全村人为了改变自己的命运,在1971年由郭亮村的全村村民在没有任何机械辅助下,用了6年时间硬是在绝壁中一锤一锤凿去了2.6万立方米石方。开凿出一条出山的隧道。

郭亮村位于河南省辉县市西北部太行深山区的沙窑乡,是太行山中的一个自然村落,海拔1752米,下辖另山、回逃站、不蝶凹共三个自然村落,总面积15平方公里。那里山高谷深,林木茂盛,流水潺潺。

自2000多年前秦汉开始,晋陕一带人家逃难来如今的郭亮村,落户生息。西汉(公元前206年-公元25年)末年,逐渐形成村子。

五、小品演员郭阳郭亮师傅是谁

1、兄弟二人的启蒙老师是快板名家来宝刚先生,后拜著名相声演员杨进明先生,成为义子。  

2、2011年5月,郭阳郭亮正式拜师于著名快板表演艺术家梁厚民先生门下,成为梁先生钟爱的得意门生。

3、梁厚民(1940年—2017年),男,1940年出生,河北玉田人,著名快板书演员,从小喜欢文艺,曾演过笛子及箫独奏、民族舞蹈、评剧、京剧、话剧、山东快书、相声、快板、快板书等。1963年毕业于北京矿业学院地质系。先后在北京农村文化工作队、北京文工团任演员。

1969年在北京曲艺团任快板书演员。1985年拜师高凤山。1963年以快板书为主要擅长曲种。曾任中国曲艺家协会会员、北京曲协理事、崇文政协常委、北京大学中文系兼职教师、北京对外友协理事。2017年9月7日,因突发心脏病医治无效在北京逝世,享年76周岁。

拓展资料:

郭阳,喜剧演员,2017年与孪生弟弟郭亮参与录制东方卫视《喜剧总动员第二季》及《欢乐喜剧人第四季》。2018年3月18日,与郭亮合作《城东旧事》获得《欢乐喜剧人第四季》复活赛冠军。2018年,获得东方卫视《欢乐喜剧人第四季》季军。

参考资料:

百度百科 郭阳

百度百科 梁厚民

六、你不知道的中国“死亡公路”

厌倦了一成不变的城市之路,每天都在走相同的路?看一样的风光?忍受着城市的堵车与聒噪?对每个行人与车辆忍气吞声?想要不一样!云哥就来跟大家盘点一下中国死亡之路,够胆你就来,老板上司女(男)盆友通通见鬼去吧!没死过,怎知活?

一.雅西高速

四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌的雅西高速,云端上的高速公路。郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

雅西高速公路跨越青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断裂带,整条高速公路线展布在崇山峻岭之间,山峦重叠,地势险峻,每向前延伸一公里,平均海拔高程就将上升7.5米,全线桥隧比高达55%,全线有桥梁270座,其中特大桥23座,大桥168座;有隧道25座,其中特长隧道2座,长隧道16座。

据说每年大约有30辆货车,刹车失灵冲上避险车道,才避免了车毁人亡的悲剧。鬼门关里走一遭,才知生命可贵。

二.湖南张家界天门门盘山公路郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

天门山盘山公路全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,共计99个弯,象征着天堂里的9大宫殿,180度急弯此消彼长,似玉带环绕,弯弯紧连,层层迭起,直冲云霄,在你到达顶峰之前,你还需要攀登999个台阶。

这就是中国的“秋名山”,要是不服,老司机可以在这漂移甩尾试试,惊险刺激!

三.河南太行山郭亮隧道郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

郭亮隧道位于河南省太行山区,此隧道开有30多个“窗户”,从“窗户”往下看便是万丈深渊,由于其陡峭险峻,被称为“死亡之路”之一。

这条隧道是由郭亮村全村人,没借助机械花了6年时间硬生生凿出来的,可以称之为“现代版”的愚公移山,隧道上的“窗户”最初是用于清理石渣,现在已经成为郭良隧道标志性的观景窗,伸手就可以感受峡谷之深邃。郭亮隧道-郭亮隧道怎么样

放肆?任性?幼稚?这就是我啊,何不做回自己,够胆开车去挑战一下!就算终归还是要回到一潭死水的生活,也要激起一点涟漪。

诸位车友要是还有更刺激的开车之路,留言告诉云哥,不作死怎能活?

七、郭亮村至洛阳龙门石窟多少公里 洛阳至郭亮村自驾游

驾车路线:全程约253.5公里

起点:郭亮村

1.新乡市内驾车方案

1) 从起点向东南方向出发,沿达业路行驶3.3公里,左前方转弯

2) 行驶4.8公里,左前方转弯

3) 行驶3.8公里,左前方转弯

4) 行驶2.3公里,稍向右转

5) 行驶610米,右转进入S229

6) 沿S229行驶13.4公里,直行进入石岭隧道

7) 沿石岭隧道行驶530米,直行进入S229

8) 沿S229行驶3.4公里,直行进入愚公隧道

9) 沿愚公隧道行驶810米,左前方转弯进入S229

10) 沿S229行驶16.1公里,稍向右转进入学院路

11) 沿学院路行驶4.2公里,稍向左转进入S229

12) 沿S229行驶200米,左前方转弯进入太行大道

13) 沿太行大道行驶3.9公里,直行进入太行大道

14) 沿太行大道行驶90米,在第1个出口,进入S229

15) 沿S229行驶8.6公里,右转上匝道

2.沿匝道行驶1.1公里,直行进入晋新高速

3.沿晋新高速行驶62.0公里,朝济源/S28方向,稍向左转进入长济高速

4.沿长济高速行驶54.2公里,稍向右转上匝道

5.沿匝道行驶1.4公里,直行进入二广高速

6.沿二广高速行驶60.1公里,在龙顾路/龙门/龙门石窟出口,稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶900米,右转进入顾龙路

8.洛阳市内驾车方案

1) 沿顾龙路行驶120米,直行进入S320

2) 沿S320行驶3.3公里,右转进入龙门大道辅路

3) 沿龙门大道辅路行驶140米,调头进入龙门大道

4) 沿龙门大道行驶630米,稍向右转进入S238

5) 沿S238行驶2.1公里,左转

6) 行驶60米,左前方转弯

7) 行驶880米,右前方转弯

8) 行驶220米,右转

9) 行驶160米,到达终点(在道路左侧)

终点:龙门石窟

八、郭亮王莽岭井底那个景好

这三个地方同属太行山脉。三个地方各有特色。要说好玩,个人认为王莽岭好玩一点。王莽岭景区包括王莽岭、锡崖沟、昆山、刘秀城四个景系,涵盖了太行山景色的特点,并且王莽岭和十字岭以及周边路线是全国最著名的十大徒步路线之一。希望对你有帮助。

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